Q
В: Нужно ли еще измерять радиальный зазор?
A

A: Как правило, мы рекомендуем - также по причинам документации - проверить фактический начальный радиальный зазор перед монтажом и фактический окончательный зазор после монтажа, чтобы убедиться, что подшипник был установлен с указанным зазором или уменьшением радиального зазора и с указанным окончательным зазор и документировать эти контрольные значения для будущих проверок подшипников и проверочных измерений.


Предыдущий:К каким начальным значениям клиренса применяется программа расчета?

Следующий:Вопрос: Что следует учитывать при замене подшипников разных марок?