Q
Q: Что такое предварительная нагрузка в подшипниках?
A
A: предварительный натяг подшипника   относится к величине осевой или радиальной нагрузки, предварительно загруженной для обеспечения нормальной работы   подшипник , также известный как предварительная нагрузка.

Основное назначение высокоскоростной прецизионной предварительной загрузки подшипника шпинделя состоит в том, чтобы повысить точность вращения подшипника, избежать скольжения роликовых элементов на высокой скорости, повысить жесткость подшипника, уменьшить величину осевого и радиального перемещения подшипника, увеличить демпфирование подшипников, уменьшить шум и увеличить срок службы подшипников. Радиальная предварительная нагрузка обычно достигается за счет регулировки радиального зазора подшипника , и целью является обеспечение нормальной работы подшипника.

Метод предварительной нагрузки подшипника:

1. Предварительный метод предварительной загрузки

Метод радиального подъема часто используется в конических подшипниках, которые несут радиальные нагрузки. Типичным примером является двухрядный прецизионный короткий цилиндрический роликоподшипник . Осевое положение этого подшипника относительно конической цапфы регулируется гайкой, чтобы сделать внутреннее кольцо. Кольцо имеет соответствующую величину расширения для получения радиального отрицательного зазора. Этот метод в основном используется в станочных шпинделях и реактивных двигателях.

2. Осевой метод предварительного натяжения

Метод осевой предварительной нагрузки можно условно разделить на предварительную загрузку позиционирования и предварительную загрузку с постоянным давлением.

(1) При предварительной загрузке позиционирования соответствующую предварительную нагрузку можно получить, отрегулировав размер втулки или прокладки; он также может быть отрегулирован путем измерения или контроля пускового момента трения; его также можно предварительно отрегулировать напрямую. Предварительно нагруженные парные двойные подшипники используются для достижения цели предварительной нагрузки. В это время пользователю, как правило, не нужно настраивать снова. Короче говоря, относительное положение любого подшипника, который был предварительно нагружен, не изменится во время использования.

(2) Предварительная нагрузка при постоянном давлении - это метод использования подшипников, таких как спиральные пружины и дисковые пружины, для получения соответствующей предварительной нагрузки. Жесткость предварительно нагруженной пружины, как правило, намного меньше, чем жесткость подшипника, поэтому относительное положение предварительно нагруженного подшипника с фиксированным давлением будет меняться во время использования, но величина предварительной нагрузки приблизительно не изменяется.

Предыдущий:В: Для чего я бы использовал опорный подшипник?

Следующий:В: Почему используются конические роликовые подшипники?