В: Для чего нужен упорный роликовый подшипник?

A: Упорные роликовые подшипники   представляют собой разъемные подшипники, которые могут выдерживать только однонаправленные осевые нагрузки и небольшие удары. Они могут ограничивать осевое смещение вала (или корпуса) в одном направлении, поэтому их можно использовать для однонаправленного осевого позиционирования. Но его несущая способность намного выше, чем у упорных шарикоподшипников. Когда ролик катится, из-за различных линейных скоростей двух концов ролика он неизбежно проскальзывает по дорожке качения кольца. Следовательно, предельная скорость этого типа подшипника ниже, чем у   упорные шариковые подшипники , и обычно он подходит только для работы на малой скорости. В стандартной конструкции упорных цилиндрических роликоподшипников используются цельнолитые металлические сепараторы из автомобилей. По желанию пользователя могут быть использованы клетки из других материалов. Упорные конические роликоподшипники могут выдерживать только однонаправленные осевые нагрузки и могут ограничивать однонаправленное осевое смещение подшипников, поэтому их можно использовать для однонаправленного осевого позиционирования.

По сравнению с упорными роликоподшипниками несущая способность велика, а относительное скольжение невелико, но предельная скорость мала.

Упорные роликоподшипники в основном используются в таких машинах, как тяжелые станки, мощные судовые редукторы, нефтяные вышки, вертикальные двигатели и т. Д.

Типы упорных роликоподшипников: метрические упорные роликоподшипники, дюймовые упорные роликоподшипники, упорные роликоподшипники из нержавеющей стали, упорные цилиндрические роликоподшипники. , упорные конические роликоподшипники и др.