Q
В: Почему в некоторых случаях вместо шариковых подшипников используются конические роликовые подшипн
A
A: Конические роликоподшипники   отдельные подшипники. Как внутреннее, так и наружное кольца подшипника имеют конические дорожки качения. Этот тип   подшипник   делится на одинарные, двух- и четырехрядные конические роликовые подшипники в зависимости от количества установленных роликов. Однорядные конические роликоподшипники могут выдерживать радиальные и осевые нагрузки в одном направлении. Когда подшипник подвергается радиальной нагрузке, создается осевой компонент, поэтому, когда для его балансировки необходим другой подшипник, который может нести осевое усилие в противоположном направлении.

Конические роликоподшипники в основном несут радиальные и осевые комбинированные нагрузки. Несущая способность зависит от угла дорожки качения наружного кольца.

Чем больше грузоподъемность. Этот тип подшипника представляет собой отдельный подшипник, который делится на однорядные, двухрядные и четырехрядные конические роликовые подшипники в зависимости от количества элементов качения в подшипнике.

Шариковые подшипники не выдерживают больших нагрузок и чаще встречаются в легкой промышленности.

Предыдущий:Вопрос: Каков источник осевой нагрузки на подшипник?

Следующий:Q: В чем разница между осевым и упорным подшипниками?