В: Какие типы радиальных сферических подшипников скольжения?

В: Какие типы радиальных сферических подшипников скольжения?

В: Какие типы радиальных сферических подшипников скольжения?
радиальный сферический подшипник скольжения
А:

Поверхность скольжения подшипников скольжения представляет собой внутреннюю и внешнюю сферы, которые могут вращаться и качаться под любым углом при перемещении.

(1) Тип GE ... E: одностороннее наружное кольцо, без смазочной канавки. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении.

(2) Тип GE ... ES: наружное кольцо с одинарной прорезью и канавкой для смазки. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении.

(3) Тип GE ... ES-2RS, тип GEEW ... ES-2RS: однопрорезное внешнее кольцо с канавкой для смазочного масла и уплотнительными кольцами с обеих сторон. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении.

(4) Тип компании GE ... ЭСН: одинарный щелевой наружное кольцо, GE ... Тип XSN: двухщелевой наружное кольцо (сплит наружное кольцо), со смазочной канавкой масло, наружное кольцо с канавкой остановки. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении. Однако, когда осевая нагрузка воспринимается стопорным кольцом, его способность выдерживать осевую нагрузку снижается.

(5) Тип GE ... HS: внутреннее кольцо имеет канавку для смазочного масла, а внешнее кольцо состоит из двух половин. Зазор можно регулировать после износа. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении.

(6) Тип GE ... DE1: внутреннее кольцо из закаленной подшипниковой стали, а наружное кольцо из подшипниковой стали. Когда внутреннее кольцо собрано, оно выдавливается и формируется с канавками для смазочного масла и отверстиями для масла. Подшипники с внутренним диаметром менее 15 мм не имеют канавок для смазки и масляных отверстий. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении.

(7) Тип GE ... DEM1: внутреннее кольцо из закаленной подшипниковой стали, а внешнее кольцо из подшипниковой стали. Когда внутреннее кольцо собрано, оно выдавливается и формуется. После установки подшипника в гнездо подшипника торцевая канавка выдавливается на наружном кольце для фиксации подшипника в осевом направлении. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении.

(8) Тип GE ... DS: внешнее кольцо имеет монтажную канавку и канавку для смазки. Ограничивается только крупногабаритными подшипниками. Он может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении (одна сторона монтажной канавки не может выдерживать осевую нагрузку).