ПОДГОТОВКА РОЛИКА ПОДШИПНИКА

О проекте

◆ холодная или горячая голова

Шарики сделать немного сложнее, хотя их форма очень проста. Удивительно, но шары начинаются как толстый провод. Этот провод подается из рулона в машину, которая отрезается как горячая деталь, а затем вдавливает оба конца в середину. Этот процесс называется холодным движением.
Тепловой осадки, является использование среднечастотной нагревательной печи, нагрев анти-сырья до около 700 ~ 800 градусов, в штамповке.

Процесс термической обработки шаров аналогичен процессу, применяемому для гонок, так как вид стали одинаковый, и лучше всего изнашивать все детали примерно с одинаковой скоростью. Как и в гонках, шарики становятся твердыми и жесткими после термообработки и отпуска.

После термообработки шарики помещаются обратно в машину, которая работает так же, как съемник вспышки, за исключением того, что колеса являются шлифовальными, а не режущими. Эти колеса измельчают шарики так, чтобы они были круглыми и находились в пределах нескольких десятитысячных дюйма от их окончательного размера.

После этого шарики перемещаются в притирочную машину, которая имеет чугунные колеса и использует тот же абразивный притирочный состав, что и на гонках.

Здесь они будут намотаны на 8-10 часов, в зависимости от того, для какого подшипника они сделаны. Снова, результат - сталь, которая является чрезвычайно гладкой.

SYW с 1999 года занимается торговлей подшипниками в течение девятнадцати лет. sunbearing Скидка и продвижение всех подшипников самоустанавливающиеся Подшипник сферические роликоподшипники Thrust Юстировка роликовый подшипник конический роликовый подшипник Упорный шариковый подшипник Шариковый подшипник радиально - упорный подшипник упорный роликовый подшипник блока подушки Подшипник упорный конический роликовый подшипник подшипник Кейдж