Способ установки радиального шарикоподшипника

Способ установки радиальных шарикоподшипников   я: пресс-фит

Внутреннее кольцо подшипника плотно прилегает к валу, наружное кольцо и отверстие подшипника свободно посажены, нажмите на подшипник, чтобы прижать его к валу, и затем прижмите вал вместе с отверстием, несущим нагрузку подшипника, при нажатии на подшипник. торцевое кольцо внутреннего кольца, амортизирующий сборочный кожух из мягкого металлического материала (медь или мягкая сталь), плотное прилегание наружного кольца подшипника и отверстия под подшипник, внутреннее кольцо и вал относительно свободно посажены, подшипник можно вдавливать в отверстие подшипника Сначала диаметр сборочного кожуха должен быть немного меньше диаметра отверстия. Если кольцо подшипника близко совпадает с валом и отверстием седла, внутреннее кольцо и внешнее кольцо должны быть одновременно прижаты к валу и отверстию седла во время установки. Конструкция монтажной втулки должна иметь возможность прижимать торцевую поверхность внутреннее кольцо подшипника и внешнее кольцо одновременно.

Способ установки радиальных шарикоподшипников    II: координация отопления

При нагреве подшипника или седла подшипника использование теплового расширения будет соответствовать свободному монтажу. Это один из распространенных и трудоемких методов установки. Этот метод больше учитывает величину интерференции, установленную на английском языке, подшипник перед нагревом. или разъемное кольцо подшипника в бак равномерного нагрева при температуре 80-100 градусов по Цельсию, а затем нагружают на вал, как можно быстрее из масла, чтобы предотвратить внутреннее кольцо после охлаждения торца и плечевой сустав не туго, подшипник после охлаждения может использоваться, когда наружное кольцо и седло подшипника из легкого металла тесно связаны с нагревом и методом горячей зарядки подшипника, что позволяет избежать царапин на сопряженной поверхности Нагревательный бак с подшипником и местом должен располагаться на определенном расстоянии от нижней части слоя ворот или подвесных крюков в подшипниках, подшипник на дне, в случае попадания тяжелых примесей в подшипник или неравномерного нагрева, топливный бак должен иметь термометр строго контролировать температуру масла не должна превышать 100 градусов по Цельсию, во избежание эффекта отпуска, уменьшить твердость кольца.

SYW с 1999 года занимается торговлей подшипниками в течение девятнадцати лет. sunbearing Скидка и продвижение всех подшипников самоустанавливающиеся Подшипник сферические роликоподшипники Thrust Юстировка роликовый подшипник конический роликовый подшипник Упорный шариковый подшипник Шариковый подшипник радиально - упорный подшипник упорный роликовый подшипник блока подушки Подшипник упорный конический роликовый подшипник подшипник Кейдж