Линейный подшипник

время: 2019-09-04
Резюме: Линейный подшипник - это система линейного перемещения с высокой точностью, низкой стоимостью и низким сопротивлением трению.

Линейный подшипник

Линейный подшипник - это система линейного перемещения с высокой точностью, низкой стоимостью и низким сопротивлением трению.

Линейные подшипники используются в сочетании с направляющим валом для достижения бесконечного линейного движения с использованием качения шарика.

Линейная несущая конструкция

Линейная несущая конструкция

Линейный процесс подшипника  

Линейный подшипник снабжен стальной шариковой клеткой внутри наружного кольца, а клетка снабжена несколькими шариками качения. Два конца фиксатора крепится с помощью уплотнительной прокладки фиксирующего кольца, и там надрез Окна в прямом направлении дорожки каждого стального шарик подшипник силы. Эта часть заставляет стальной шар под нагрузкой вступать в контакт с валом при качении и перемещаться относительно с очень низким коэффициентом трения.

Поэтому линейный шариковый подшипник является наиболее подходящим подшипником для механического оборудования, автоматики, энергосберегающего оборудования и так далее.

Классификация прямолинейных подшипников

1. По материалам:

Корпус: нержавеющая сталь, подшипниковая сталь, алюминиевый сплав (с посадочным линейным подшипником);

Клетка: смола, нержавеющая сталь, подшипниковая сталь;

Обработка поверхности: хромирование, никелирование, анодирование поверхности (линейный подшипник с внешней фиксацией седла) и др.

2. Классификация в соответствии со спецификациями:

Он разделен на две серии, а именно серии LM и LME, кодовое название которых - серия LM, используемая в Азии, странах Юго-Восточной Азии, Японии, Южной Корее, Китае и т. Д. При стандартном метрическом размере допуск на наружный диаметр прямой катушки обычно равен h7. Серия LME в основном используется в Европе, США, Германии, Италии и других регионах. Стандартный размер в дюймах, но также и в метрическом размере, допуск на наружный диаметр прямого вала - g6. Структура двух серий примерно одинакова, за исключением того, что размер отличается, а диафрагма отличается.  

3. По форме:

1): прямой тип цилиндра (форма похожа на цилиндр, и он обычно устанавливается с зажимной пружиной, которая используется для установки небольших размеров)

2): тип фланца (концевой или средний монтажный фланец, может быть установлен с помощью винтов, фланец обычно делится на три типа: круговой, квадратный и режущий край)

3): тип отверстия (форма похожа на прямую трубу с осевым режущим швом снаружи, которая используется в случаях, требующих регулировки зазора, включая большое отверстие и небольшое отверстие)

4. По производительности:

1): универсальный (используется для общих требований к производительности)

2): супер тип (требования к длительному сроку службы и большой нагрузке)

СОЛНЕЧНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ТАКЖЕ ОБЕСПЕЧИТЬ ЛИНЕЙНЫЙ ПОДШИПНИК, СВЯЖИТЕСЬ ЗДЕСЬ, чтобы связаться с нами для получения подробной информации.

Предыдущий:Общие характеристики и применение металлических подшипниковых материалов

Следующий:Чем отличаются зарубежные механические чертежи от отечественных механических чертежей?