Долгий срок службы подшипников: оригинальное применение «зазоров в подшипниках» является секретом

время: 2019-09-23
Резюме: Проще говоря, зазор подшипника - это зазор (или помеха) между одним подшипником или системой из нескольких подшипников.

Длительный срок службы подшипников: Т он О первоначально оплащенной «Б орать С learance» П РИМЕНЕНИЕ I S A   S ecret

 

Что такое зазор подшипника?

Проще говоря, зазор подшипника - это зазор (или помеха) между одним подшипником или системой из нескольких подшипников. Зазор можно разделить на осевой и радиальный зазор, в зависимости от типа подшипника и метода измерения.

Зачем регулировать зазор подшипника?

Например, приготовление слишком большого или слишком малого количества воды может повлиять на вкус риса. Аналогичным образом, если зазор подшипника слишком велик или слишком мал, срок службы подшипника и даже стабильность всего оборудования будут уменьшены.

Типы подшипников, подходящие для различных методов регулировки

Способ регулировки зазора определяется типом подшипника.

Нерегулируемый зазор подшипника означает, что зазор подшипника определяется после того, как подшипник покидает завод. К этой категории относятся подшипники с глубоким желобом, регулируемый центральный подшипник и цилиндрический подшипник.

Регулируемый зазор подшипника означает, что требуемый зазор может быть получен путем перемещения относительного осевого положения дорожки качения подшипника.

Классификация регулировки зазора в подшипниках

Для зазора нерегулируемого подшипника в промышленности установлены соответствующие стандартные значения (CN, C3, C4 и т. Д.), А также можно настроить специальные диапазоны зазоров. Когда размер вала и седла подшипника известен, определяется соответствующий размер посадки между внутренним и наружным кольцами, и зазор после установки нельзя изменить. Поскольку величина подгонки является диапазоном на стадии проектирования, а также имеется диапазон в конечном зазоре, она не применима в приложениях, где требуется точность зазора.

Регулируемый подшипник хорошо решает эту проблему. Изменяя относительное осевое положение дорожки качения, мы можем получить определенное значение зазора. Как показано на рисунке ниже, когда мы перемещаем положение внутреннего круга, мы можем примерно получить положительные и отрицательные промежутки.

Нажмите здесь, чтобы посмотреть продукты SUNBEARING.

 

Предыдущий:Почему гигиенический дизайн важен для безопасности пищевых продуктов?

Следующий:Есть 11 способов смазать подшипник. Как много вы знаете?