SUNBEARING Конический роликоподшипник 32018 Серебро 90 * 140 * 32,4 мм Хромированная сталь GCR15
SUNBEARING Конический роликоподшипник 32018 Серебро 90 * 140 * 32,4 мм Хромированная сталь GCR15
SUNBEARING Конический роликоподшипник 32018 Серебро 90 * 140 * 32,4 мм Хромированная сталь GCR15
SUNBEARING Конический роликоподшипник 32018 Серебро 90 * 140 * 32,4 мм Хромированная сталь GCR15
SUNBEARING Конический роликоподшипник 32018 Серебро 90 * 140 * 32,4 мм Хромированная сталь GCR15
цена
US $16.62
модель
32018
Минимальный заказ
1 piece

оценивать

Описание продуктов

Описание товара


Конический роликовый подшипник 3 2018

Спецификация

Дизайн Единицы

метрический

Состав

роликовый подшипник

Веса

1.71kgs

Материал клетки

Стальная клетка

материал

Хромированная сталь GCR15

Тип мяча

Углеродистая хромистая сталь

Тип уплотнений

Металлические уплотнения

сертификат

ISO9001: 2008

преимущество

Внутреннее и наружное кольца подшипника имеют конические дорожки качения.

Количество рядов

не замужем

Размеры

Диаметр отверстия

90 мм

D-наружный диаметр

140мм

Точность Рейтинг

P5 P6 P4 P2 P0

просвет

 

C2 C3 C4 C5 C0

H-общая ширина

32,4 мм

Основные рейтинги нагрузки

Cr динамическая грузоподъемность

165000N

Статическая нагрузка C0r

255000N

Заявка:
Конические роликовые подшипники обычно используются для поддержки комбинированной нагрузки, состоящей в основном из радиальной нагрузки. Их чашки отделимы для легкой сборки. Во время монтажа и использования можно регулировать радиальный зазор и осевой зазор, а также производить предварительный монтаж. Конический роликовый подшипник рассчитан на нагрузку как от осевой, так и от радиальной нагрузки и состоит из четырех компонентов: конуса или внутреннего кольца; чашка или наружное кольцо; конические ролики или элементы качения; и клетка, или валик retainer.Tapere д роликовый подшипник , главным образом , несет радиальный, осевую нагрузку комбинированной с радиальной нагрузкой в основном. Способность переносить осевую нагрузку зависит от угла контакта дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол контакта, тем больше будет пропускная способность. Конический роликовый подшипник имеет угол между образующей внешней дорожки качения и линией, подшипник может выдерживать большую нагрузку и другие подшипники с коническими роликами, в основном он несет нагрузку соединения, основанную на односторонней осевой нагрузке , но не только радиальная нагрузка. Конические роликоподшипники уникально разработаны для управления как осевыми, так и радиальными нагрузками на вращающиеся валы и корпуса.

рекомендовать