SUNBEARING Конический роликоподшипник 32018 Серебро 90 * 140 * 32,4 мм Хромированная сталь GCR15
- цена
- US $16.62
- модель
- 32018
- Минимальный заказ
- 1 piece
оценивать
Описание продуктов
Описание товара
Конический роликовый подшипник 3 2018 | |
Спецификация | |
Дизайн Единицы | метрический |
Состав | роликовый подшипник |
Веса | 1.71kgs |
Материал клетки | Стальная клетка |
материал | Хромированная сталь GCR15 |
Тип мяча | Углеродистая хромистая сталь |
Тип уплотнений | Металлические уплотнения |
сертификат | ISO9001: 2008 |
преимущество | Внутреннее и наружное кольца подшипника имеют конические дорожки качения. |
Количество рядов | не замужем |
Размеры | |
Диаметр отверстия | 90 мм |
D-наружный диаметр | 140мм |
Точность Рейтинг | P5 P6 P4 P2 P0 |
просвет |
C2 C3 C4 C5 C0 |
H-общая ширина | 32,4 мм |
Основные рейтинги нагрузки | |
Cr динамическая грузоподъемность | 165000N |
Статическая нагрузка C0r | 255000N |
Заявка:
Конические роликовые подшипники обычно используются для поддержки комбинированной нагрузки, состоящей в основном из радиальной нагрузки. Их чашки отделимы для легкой сборки. Во время монтажа и использования можно регулировать радиальный зазор и осевой зазор, а также производить предварительный монтаж. Конический роликовый подшипник рассчитан на нагрузку как от осевой, так и от радиальной нагрузки и состоит из четырех компонентов: конуса или внутреннего кольца; чашка или наружное кольцо; конические ролики или элементы качения; и клетка, или валик retainer.Tapere д роликовый подшипник , главным образом , несет радиальный, осевую нагрузку комбинированной с радиальной нагрузкой в основном. Способность переносить осевую нагрузку зависит от угла контакта дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол контакта, тем больше будет пропускная способность. Конический роликовый подшипник имеет угол между образующей внешней дорожки качения и линией, подшипник может выдерживать большую нагрузку и другие подшипники с коническими роликами, в основном он несет нагрузку соединения, основанную на односторонней осевой нагрузке , но не только радиальная нагрузка. Конические роликоподшипники уникально разработаны для управления как осевыми, так и радиальными нагрузками на вращающиеся валы и корпуса.
