SUNBEARING Опорный подшипник скольжения UCPA203 темно-зеленый 17 * 30,2 * 76 мм хромированная сталь GCR15
SUNBEARING Опорный подшипник скольжения UCPA203 темно-зеленый 17 * 30,2 * 76 мм хромированная сталь GCR15
SUNBEARING Опорный подшипник скольжения UCPA203 темно-зеленый 17 * 30,2 * 76 мм хромированная сталь GCR15
SUNBEARING Опорный подшипник скольжения UCPA203 темно-зеленый 17 * 30,2 * 76 мм хромированная сталь GCR15
SUNBEARING Опорный подшипник скольжения UCPA203 темно-зеленый 17 * 30,2 * 76 мм хромированная сталь GCR15
SUNBEARING Опорный подшипник скольжения UCPA203 темно-зеленый 17 * 30,2 * 76 мм хромированная сталь GCR15
цена
US $2.14
модель
UCPA203
Минимальный заказ
1 piece

оценивать

Описание продуктов

Описание товара


наименование товара

Опорный подшипникUCPA203

Состав

Подушка блок подшипников

Морские котики

Резиновое уплотнение

Диаметр отверстия

17мм

Тип отверстия

Круглый

Наружный диаметр

30,2мм

Тип обязанности

Средние обязанности, сверхмощные и другие 

d

76мм

Диапазон рабочих температур:

-20к +100°С

материал

Пластиковые;Хром Сталь , углерод Сталь ,  нержавеющий Сталь

Тип смазки:

Нефть; Смазка;

клеть

GCR 15, нержавеющая сталь и т. Д.

Серии:

UCPA

сертификат

ISO9001: 2008

Характеристики

Оперативная доставка в течение 72 часов

Цвет

Темно-зеленый

Несущая конструкция

Сферический шаровой подшипник

Количество рядов

не замужем

Вес

0.6kgs

просвет

C2 C0 C3 C4 C5

Толерантность

ABEC1  ABEC3  ABEC5  ABEC7



Опорный подшипник

Опорный подшипник на самом деле является разновидностью радиального шарикоподшипника. Его характерной особенностью является то, что наружный диаметр поверхности наружного кольца представляет собой сферу, которая может быть встроена в соответствующую вогнутую сферу опоры подшипника, чтобы играть роль центрирования.яподшипник скольжения в основном используется для несения комбинированной радиальной и осевой нагрузки, которая в основном представляет собой радиальную нагрузку.


Особенность

Хотя его основные характеристики с шарикоподшипниками с глубокими канавками должны быть одинаковыми, но из-за того, что подшипники в основном применяются при механической шероховатости, место установки не является точным, ось вала с отверстием нейтральной или при условии большой осевой длины и прогиб и т. д., и точность самого подшипника не высока, некоторая структура является шероховатой, поэтому производительность фактического сравнения производительности на тех же спецификациях радиальных шарикоподшипников играть довольно скидка.


заявка

Сельскохозяйственная техника

Транспортные системы

Строительная техника

рекомендовать